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<blockquote data-quote="OrionVII" data-source="post: 790023"><p>Moin liebe Racer...</p><p></p><p>der Februar ist vorbei und der Renault ist Geschichte. Ich fand die Karre einen guten Kompromiss zwischen Racer und Sportwagen. aber zu den Rennen. Ich war mir sehr sicher, dass ich auf dieser Strecke endlich wieder konkurrenzfähig sein werde.</p><p></p><p>Im ersten Rennen (wieder mal keine Wiederholung gespeichert :´( ) kam es gleich zu einer Highspeedtouchette in der langen Rechts, die mich im Kiesbett versinken lies. Die erste Messung ergab ein Rückstand von 20 Sek. auf die Meute. Danach fuhr ich ein einsames Rennen :´( . Einzige Hoffnung war ein gute Boxenstrategie. Also ging ich eine Runde früher als geplant in die Box; und das war genau die Runde zu früh, denn an Stelle einen 4. Platz zu sichern, blieb ich eine halbe Runde zu früh benzinlos liegen. :angry:</p><p></p><p>Mein letzter Platz im ersten Rennen bescherte mir immerhin die Pole in Rennen 2. Einzige Unsicherheit waren die 518LP von MKX. Der blieb aber brav hinter mir. Von da an konnte ich meine Vorsprung kontinuierlich ausbauen, wenn auch drei 3 Sek. Penalties meinen Elan etwas einbremsten. Die Karre lief gut und dieses Mal hatte ich auch genug Treibstoff an Bord. UFF!</p><p></p><p>Ich bin gespannt auf die "klassische" Wahl unseres Rennleiters...</p><p></p><p>Hier noch was interessante zum B-Spacken ;-) <a href="http://www.gtplanet.net/gt6-b-spec-mode-revealed-in-new-game-screenshots/?utm_content=buffere3fe6&utm_medium=social&utm_source=plus.google.com&utm_campaign=buffer" target="_blank">http://www.gtplanet.net/gt6-b-spec-mode-revealed-in-new-game-screenshots/?utm_content=buffere3fe6&utm_medium=social&utm_source=plus.google.com&utm_campaign=buffer</a></p><p></p><p>Race on pedal to the metal</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="OrionVII, post: 790023"] Moin liebe Racer... der Februar ist vorbei und der Renault ist Geschichte. Ich fand die Karre einen guten Kompromiss zwischen Racer und Sportwagen. aber zu den Rennen. Ich war mir sehr sicher, dass ich auf dieser Strecke endlich wieder konkurrenzfähig sein werde. Im ersten Rennen (wieder mal keine Wiederholung gespeichert :´( ) kam es gleich zu einer Highspeedtouchette in der langen Rechts, die mich im Kiesbett versinken lies. Die erste Messung ergab ein Rückstand von 20 Sek. auf die Meute. Danach fuhr ich ein einsames Rennen :´( . Einzige Hoffnung war ein gute Boxenstrategie. Also ging ich eine Runde früher als geplant in die Box; und das war genau die Runde zu früh, denn an Stelle einen 4. Platz zu sichern, blieb ich eine halbe Runde zu früh benzinlos liegen. :angry: Mein letzter Platz im ersten Rennen bescherte mir immerhin die Pole in Rennen 2. Einzige Unsicherheit waren die 518LP von MKX. Der blieb aber brav hinter mir. Von da an konnte ich meine Vorsprung kontinuierlich ausbauen, wenn auch drei 3 Sek. Penalties meinen Elan etwas einbremsten. Die Karre lief gut und dieses Mal hatte ich auch genug Treibstoff an Bord. UFF! Ich bin gespannt auf die "klassische" Wahl unseres Rennleiters... Hier noch was interessante zum B-Spacken ;-) [URL="http://www.gtplanet.net/gt6-b-spec-mode-revealed-in-new-game-screenshots/?utm_content=buffere3fe6&utm_medium=social&utm_source=plus.google.com&utm_campaign=buffer"]http://www.gtplanet.net/gt6-b-spec-mode-revealed-in-new-game-screenshots/?utm_content=buffere3fe6&utm_medium=social&utm_source=plus.google.com&utm_campaign=buffer[/URL] Race on pedal to the metal [/QUOTE]
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