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<blockquote data-quote="Honkitonki" data-source="post: 877291" data-attributes="member: 72582"><p>sorry aber das kann und will ich einfach so nicht stehen lassen !!!</p><p></p><p>"drive-by-wire" mag es jetzt in einigen Fahrezeugen geben, ist absolut kein standard und in den meisten fahrzeugen wird noch per bowdenzug gas gegeben!</p><p>diesen firlefanz, dass man an nem poti dreht, gab es auch mal eine zeitlang in motorrädern....</p><p>Gefährlich und unsinnig!</p><p></p><p>aber "Brake-by-wire" ... hola die waldfee... kein deutscher tüv schiebt dir die karre durch die kontrolle <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>überleg einfach die folgen von so einem system... fällt die elektrik aus, hat es sich ausgebremst^^</p><p>knallst du einem hinten rein... sagst einfach "ich hab gedrückt.. aber is nix passiert"</p><p></p><p></p><p>dir kommen die ganzen sachen nur so "leicht" vor, da wir heutzutage bremskraftverstärker haben</p><p>vor 15 jahren war das hydraulische... heute sind es elektrische</p><p>ebenso im lenkgetriebe als auch in der schub unterstützung</p><p></p><p>die neuen karren kommen dir so verkabelt vor, weil die elektrik die gasanahme und weitere parameter regelt ....</p><p></p><p></p><p>das ganze thema, kann man jetzt endlos aufrollen und vertiefen</p><p>das war nur oberflächlich mein statement dazu um dich einmal "aufzuklären"</p><p></p><p></p><p></p><p><strong><u>btt:</u></strong></p><p></p><p>Ich habe kürzlich den Controller mit der kompletten Knack demo durchgetestet...</p><p>problem dabei is nur, dass knack nur wenige knöpfe nutzt... daher keine angaben zu genauigkeit des touchpad und der schultertasten möglich</p><p></p><p>aber eins kann ich sagen</p><p>das teil liegt in der hand ... wahnsinn </p><p></p><p><a href="https://www.ps4-forum.de/reviews-previews/knack-demo-t1099.html" target="_blank">https://www.ps4-forum.de/reviews-previews/knack-demo-t1099.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Honkitonki, post: 877291, member: 72582"] sorry aber das kann und will ich einfach so nicht stehen lassen !!! "drive-by-wire" mag es jetzt in einigen Fahrezeugen geben, ist absolut kein standard und in den meisten fahrzeugen wird noch per bowdenzug gas gegeben! diesen firlefanz, dass man an nem poti dreht, gab es auch mal eine zeitlang in motorrädern.... Gefährlich und unsinnig! aber "Brake-by-wire" ... hola die waldfee... kein deutscher tüv schiebt dir die karre durch die kontrolle :D :D überleg einfach die folgen von so einem system... fällt die elektrik aus, hat es sich ausgebremst^^ knallst du einem hinten rein... sagst einfach "ich hab gedrückt.. aber is nix passiert" dir kommen die ganzen sachen nur so "leicht" vor, da wir heutzutage bremskraftverstärker haben vor 15 jahren war das hydraulische... heute sind es elektrische ebenso im lenkgetriebe als auch in der schub unterstützung die neuen karren kommen dir so verkabelt vor, weil die elektrik die gasanahme und weitere parameter regelt .... das ganze thema, kann man jetzt endlos aufrollen und vertiefen das war nur oberflächlich mein statement dazu um dich einmal "aufzuklären" [B][U]btt:[/U][/B] Ich habe kürzlich den Controller mit der kompletten Knack demo durchgetestet... problem dabei is nur, dass knack nur wenige knöpfe nutzt... daher keine angaben zu genauigkeit des touchpad und der schultertasten möglich aber eins kann ich sagen das teil liegt in der hand ... wahnsinn [URL="https://www.ps4-forum.de/reviews-previews/knack-demo-t1099.html"]https://www.ps4-forum.de/reviews-previews/knack-demo-t1099.html[/URL] [/QUOTE]
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