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<blockquote data-quote="Dragonatwar" data-source="post: 119446" data-attributes="member: 6412"><p>Zum thema Tuning fällt mir so einiges ein^^ in der regel aber ist nen guter fahrer besser als jedes Tuning^^</p><p></p><p>Irgendwer fragte mal ob nen Saugmotor nen Turbo haben kann.. Nein beides schließt sich gegenseitig aus!</p><p></p><p>Ein Getriebe, auch bei sehr leistungsstarken motoren wie hier empfohlen NIEMALS auf anschlag drehen. Wenn ihr merkt euer auto beschleunigt bis das Gertriebe abriegelt stellt es 20 km/h schneller und testet das ganze nochmal! Auf Strecken wie daytona wo der windschatten bei höchstgeschwindigkeit eine entscheidene Rolle spielt nochmal 30 km/h </p><p>schneller.</p><p></p><p>Falls fragen sind ich bemüh mich sie zu beantworten</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dragonatwar, post: 119446, member: 6412"] Zum thema Tuning fällt mir so einiges ein^^ in der regel aber ist nen guter fahrer besser als jedes Tuning^^ Irgendwer fragte mal ob nen Saugmotor nen Turbo haben kann.. Nein beides schließt sich gegenseitig aus! Ein Getriebe, auch bei sehr leistungsstarken motoren wie hier empfohlen NIEMALS auf anschlag drehen. Wenn ihr merkt euer auto beschleunigt bis das Gertriebe abriegelt stellt es 20 km/h schneller und testet das ganze nochmal! Auf Strecken wie daytona wo der windschatten bei höchstgeschwindigkeit eine entscheidene Rolle spielt nochmal 30 km/h schneller. Falls fragen sind ich bemüh mich sie zu beantworten [/QUOTE]
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