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<blockquote data-quote="BadCompany" data-source="post: 366049" data-attributes="member: 26070"><p>Daytona mit der ZR1 und ohne das der Escudo als Gegner mit gefahren ist. Weil dem kommste auf dem Kurs wenn er mal vorne ist nicht mehr hinterher. Auch mit weichen Rennreifen, vorne und hinten Aero 5 Punkte unter max., Getriebe auf 380 kmh.</p><p></p><p>Und Indy bin ich mit dem Zonda R gefahren. Mit weichen Reifen, Aero max. eingestellt, Getriebe 390 kmh. Die ersten zwei Runden musste ich noch ein bisschen kämpfen damit ich nicht aus dem Windschatten überholt wurde. Aber da die nach der langen Geraden immer ziemlich abbremsen um die Kurve zu kriegen und ich nicht. Bin ich mit ca. 3 oder 4 sec. Vorrsprung durchs Ziel.</p><p></p><p>Und jetzt bin ich stolzer Besitzer eines Minoltas. Der und der Zonda waren jetzt glaub ich das einzige Auto von den Gewinnen die mir auch was gebracht haben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BadCompany, post: 366049, member: 26070"] Daytona mit der ZR1 und ohne das der Escudo als Gegner mit gefahren ist. Weil dem kommste auf dem Kurs wenn er mal vorne ist nicht mehr hinterher. Auch mit weichen Rennreifen, vorne und hinten Aero 5 Punkte unter max., Getriebe auf 380 kmh. Und Indy bin ich mit dem Zonda R gefahren. Mit weichen Reifen, Aero max. eingestellt, Getriebe 390 kmh. Die ersten zwei Runden musste ich noch ein bisschen kämpfen damit ich nicht aus dem Windschatten überholt wurde. Aber da die nach der langen Geraden immer ziemlich abbremsen um die Kurve zu kriegen und ich nicht. Bin ich mit ca. 3 oder 4 sec. Vorrsprung durchs Ziel. Und jetzt bin ich stolzer Besitzer eines Minoltas. Der und der Zonda waren jetzt glaub ich das einzige Auto von den Gewinnen die mir auch was gebracht haben. [/QUOTE]
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