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Nachricht: <blockquote data-quote="kugelpitt" data-source="post: 290981" data-attributes="member: 26163">AW: F1 2010 am 17.Märzder idealfall ist nicht zu abgehackt zu fahren, also nicht dieses voll bremsen, kein gas, voll gassondern auch geschwindigkeit halten und zwischengas nutzen.meistens 100 meter vor der kurve, im prinzip gehts darum zwar möglischt spät zu bremsen aber auch so viel geschwindigkeit wie möglich in die kurve mitzunehmen, Malaysia mit der ersten Kehre ist da ein gutes beispiel, Shanghai mit der ersten laaaangen kurve sogar noch besser. so früh wie möglich aufs gas gehen zu können ist auch sehr wichtig, ich gehöre zu denen die sich immer gerne früh auf das rausbeschleunigen vorbereiten und nicht die kurve totfahren..Risikobereitschaft und Einsatz ist auch wichtig, braves ideallinien abklappern bringt nicht viel, man muss sich auch mal etwas trauen um ein Gefühl für das Limit entwickeln zu können...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

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