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<blockquote data-quote="Buuuh" data-source="post: 370110" data-attributes="member: 27193"><p><strong>AW: Driften???</strong></p><p></p><p>Die Ideallinie ist nur dann die schnellste Linie, wenn du genug Grip hast um sie schnell genug fahren zu können. Bei ner Rally hast du aber wesentlich weniger Grip und die Kurven sind oft eng. Da kommst du mit "kontrolliertem Rutschen" dann schneller durch, als auf der Ideallinie.</p><p>Zudem bringt dir die Ideallinie nur was, wenn du genug Platz hast um überhaupt Linien zu wählen. Wenn die Strasse aber nur 2 Autobreiten breit ist, hast du schon nichtmehr soviel Auswahl.</p><p>Wenns nur um die Drehzahl ginge, könnte man das auch mit der Kupplung machen oder mit entsprechenden Getriebeübersetzungen. Also nur wegen der Drehzahl muss ich nicht gleich driften <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Buuuh, post: 370110, member: 27193"] [b]AW: Driften???[/b] Die Ideallinie ist nur dann die schnellste Linie, wenn du genug Grip hast um sie schnell genug fahren zu können. Bei ner Rally hast du aber wesentlich weniger Grip und die Kurven sind oft eng. Da kommst du mit "kontrolliertem Rutschen" dann schneller durch, als auf der Ideallinie. Zudem bringt dir die Ideallinie nur was, wenn du genug Platz hast um überhaupt Linien zu wählen. Wenn die Strasse aber nur 2 Autobreiten breit ist, hast du schon nichtmehr soviel Auswahl. Wenns nur um die Drehzahl ginge, könnte man das auch mit der Kupplung machen oder mit entsprechenden Getriebeübersetzungen. Also nur wegen der Drehzahl muss ich nicht gleich driften ;) [/QUOTE]
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