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<blockquote data-quote="Buuuh" data-source="post: 381699" data-attributes="member: 27193"><p>Also ich achte immer drauf, wieviel Sprit ich verbrauche und wieviele Runden die Reifen halten. Ich tanke dann die ersten Boxenstops gar nicht, bis ich merke, dass zu wenig im Tank um bis zum nächsten Reifenwechsel auszureichen, dann tanke ich soviel nach, dass es bis zum nächsten Reifenwechsel reicht.</p><p>Zum Hintergrund denke ich mir einfach: Je weniger Sprit im Tank, desto leichter das Auto, desto schneller das Auto... Wenn man dann nur 20 Liter statt 80 im Tank hat, dann sind das 60l*0,75kg/l = 45kg unterschied. Beim Tuning bezahlt man teilweise viel Geld um das Auto 45kg leichter zu kriegen!</p><p>Ob sich das in GT5 aber wirklich auswirkt weiß ich nicht. Lässt sich auch schlecht messen, dann so konstant kann ich leider nicht fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Buuuh, post: 381699, member: 27193"] Also ich achte immer drauf, wieviel Sprit ich verbrauche und wieviele Runden die Reifen halten. Ich tanke dann die ersten Boxenstops gar nicht, bis ich merke, dass zu wenig im Tank um bis zum nächsten Reifenwechsel auszureichen, dann tanke ich soviel nach, dass es bis zum nächsten Reifenwechsel reicht. Zum Hintergrund denke ich mir einfach: Je weniger Sprit im Tank, desto leichter das Auto, desto schneller das Auto... Wenn man dann nur 20 Liter statt 80 im Tank hat, dann sind das 60l*0,75kg/l = 45kg unterschied. Beim Tuning bezahlt man teilweise viel Geld um das Auto 45kg leichter zu kriegen! Ob sich das in GT5 aber wirklich auswirkt weiß ich nicht. Lässt sich auch schlecht messen, dann so konstant kann ich leider nicht fahren. [/QUOTE]
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