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<blockquote data-quote="c3r34l" data-source="post: 414749" data-attributes="member: 35116"><p>Hmm...naja ich denke die Einstellungen sollte man nach seinem eigenen Fahrstil suchen...</p><p>ich habe ein Grundsetup welches ich seit dem ersten GT benutze...</p><p></p><p>1. Auto erstmal tieferlegen</p><p>2. Sturz 2.7/2.1 wobei sich 2.1/0.9 auch bewärt hat</p><p>3. Stabie 6/2</p><p>leider lassen sich die Gänge nicht mehr einzeln einstellen also fällt die Getriebeeinstellung weg :-(</p><p>4. Je nach Länge der Geraden den Anpressdruck einstellen, bei vielen und engen Kurven vorn viel hinten viel, langen Geraden und viele Kurven vorn viel hinten wenig...</p><p></p><p>Alles andere stelle ich dann je nach Strecke ein, aber ein Grundsetup welches zwar ein Kompromiss ist sollte jeder haben.</p><p>bei mir funktionierts auf allen Strecken gleich gut.</p><p></p><p>so denn</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="c3r34l, post: 414749, member: 35116"] Hmm...naja ich denke die Einstellungen sollte man nach seinem eigenen Fahrstil suchen... ich habe ein Grundsetup welches ich seit dem ersten GT benutze... 1. Auto erstmal tieferlegen 2. Sturz 2.7/2.1 wobei sich 2.1/0.9 auch bewärt hat 3. Stabie 6/2 leider lassen sich die Gänge nicht mehr einzeln einstellen also fällt die Getriebeeinstellung weg :-( 4. Je nach Länge der Geraden den Anpressdruck einstellen, bei vielen und engen Kurven vorn viel hinten viel, langen Geraden und viele Kurven vorn viel hinten wenig... Alles andere stelle ich dann je nach Strecke ein, aber ein Grundsetup welches zwar ein Kompromiss ist sollte jeder haben. bei mir funktionierts auf allen Strecken gleich gut. so denn [/QUOTE]
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