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Nachricht: <blockquote data-quote="ExtremGranTuristi" data-source="post: 383317" data-attributes="member: 30939">Ich habe auch vor einiger Zeit beide 24 er A-spec hinter mich gebracht und muss dazu sagen, dass ich die Bremspunkte in der Dunkelheit besser gefunden habe, als bei Tageslicht, da man sich doch eher an optischen Punkten in der Nacht orientiert.Auf dem Nürburgring bin ich lieber im Regen gefahren, da die Rundenzeiten sich deutlich positiver für mich ausgewirkt haben, als im Trockenen. Konnte somit dem Zweitplazierten pro Runde mehr Zeit abnehmen um länger am Ende oder zwischendurch mal eine Pause einzulegen, ohne das Rennen pausieren zu müssen.Für beide Rennen habe ich den RedBull genutzt um "schneller" fertig zu sein (mehr Zeit rauszufahren),Bei beiden Rennen bin ich persönlich ca. 17 h selber gefahren, das reichte völlig aus, um nach Ablauf der 24 h gemütlich über die Ziellinie zu fahren.Bin auch immer schön der Reifenvorgabe beim Boxenstopp gefolgt und habe sie nicht verändert.Der Lichtkegel beim Vettel hat sich auch verändert beim Wechsel vom Abblend-, ins Fernlicht.</blockquote>

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