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<blockquote data-quote="RSKV2010" data-source="post: 423055" data-attributes="member: 30636"><p>Ergänzende Tipps: </p><p>1. in den jeweiligen Einstellungsmenüs gibt es Hilfstexte [kleine weiße Fragezeichen auf gelbem Grund], welche die einzelnen Funktionen erklären und manchmal auch Tipps zu den versch. Antriebslayouts enthalten. </p><p>2. Stell den Spurwinkel vorne, positiv ein. Auch am Heck einen höheren positiven Winkel wählen.</p><p>3. Die Front sollte ca. 2mm höher als das Heck liegen</p><p>4. Die Antriebsachse sollte weicher gefedert sein(kgf, Komp., Ausd.) als die Frontachse.</p><p>5. Je härter die Federung(kgf) umso weicher der Stabi</p><p>3. Scheu dich nicht Ballast draufzupacken um die Gewichtsverteilung auf 56:44 bis 51:49 zu stellen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RSKV2010, post: 423055, member: 30636"] Ergänzende Tipps: 1. in den jeweiligen Einstellungsmenüs gibt es Hilfstexte [kleine weiße Fragezeichen auf gelbem Grund], welche die einzelnen Funktionen erklären und manchmal auch Tipps zu den versch. Antriebslayouts enthalten. 2. Stell den Spurwinkel vorne, positiv ein. Auch am Heck einen höheren positiven Winkel wählen. 3. Die Front sollte ca. 2mm höher als das Heck liegen 4. Die Antriebsachse sollte weicher gefedert sein(kgf, Komp., Ausd.) als die Frontachse. 5. Je härter die Federung(kgf) umso weicher der Stabi 3. Scheu dich nicht Ballast draufzupacken um die Gewichtsverteilung auf 56:44 bis 51:49 zu stellen. [/QUOTE]
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