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<blockquote data-quote="RSKV2010" data-source="post: 421177" data-attributes="member: 30636"><p><strong><em><u>Formula GT</u></em></strong></p><p>Vor beginn der Meisterschaft sicherstellen dass der Motor eingefahren ist[500km] und die volle Leistung bringt [698kw bei 550kg - Öl/Motor überholen]. Hier war ich mal faul und habe Automatikgetriebe genutzt.</p><p>Erhöhung der Verwindungssteifigkeit nicht vergessen einzubauen!</p><p>Dosiertes Gas geben und Bremsen ist pflicht. Ich verwende hierzu den rechten Analogstick und fahre in der Stoßstangenperspektive. </p><p>Immer die weiche Mischung nehmen[TKS:3, ABS:2].</p><p>Bei Regen die Intermediates[TKS:5, ABS:3].</p><p></p><p><strong>Setup</strong></p><p>Bremsen: vo. 8, hi. 4</p><p>Aero: beides max</p><p>Differenzial: 15, 40, 20</p><p>Aufhängung-Front: -3mm, 17.6kgf, Ausd.8, Komp.7, Stabi.2</p><p>Aufhängung-Heck: -4mm, 17.4kgf, Ausd.7, Komp.6, Stabi.2</p><p>Sturz: vo. 3.4, hi. 2.8</p><p>Spur: vo. 0.13, hi. 0.43</p><p>Getriebe-Einstellungen weiß ich leider nicht mehr. Fuji müssten es 390km/h gewesen sein, Monaco 320km/h.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RSKV2010, post: 421177, member: 30636"] [B][I][U]Formula GT[/U][/I][/B] Vor beginn der Meisterschaft sicherstellen dass der Motor eingefahren ist[500km] und die volle Leistung bringt [698kw bei 550kg - Öl/Motor überholen]. Hier war ich mal faul und habe Automatikgetriebe genutzt. Erhöhung der Verwindungssteifigkeit nicht vergessen einzubauen! Dosiertes Gas geben und Bremsen ist pflicht. Ich verwende hierzu den rechten Analogstick und fahre in der Stoßstangenperspektive. Immer die weiche Mischung nehmen[TKS:3, ABS:2]. Bei Regen die Intermediates[TKS:5, ABS:3]. [B]Setup[/B] Bremsen: vo. 8, hi. 4 Aero: beides max Differenzial: 15, 40, 20 Aufhängung-Front: -3mm, 17.6kgf, Ausd.8, Komp.7, Stabi.2 Aufhängung-Heck: -4mm, 17.4kgf, Ausd.7, Komp.6, Stabi.2 Sturz: vo. 3.4, hi. 2.8 Spur: vo. 0.13, hi. 0.43 Getriebe-Einstellungen weiß ich leider nicht mehr. Fuji müssten es 390km/h gewesen sein, Monaco 320km/h. [/QUOTE]
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