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Nachricht: <blockquote data-quote="ShakeOD" data-source="post: 785141" data-attributes="member: 31271">Kein Wunder das Tais so gut fährt. So ist das alles viel besser zu dosieren als mit nem kleinen Knüppel am Daumen und einem Gaspedalweg von 5 Millimetern im dem Zeigefinger. Wenn er mit dem Pad fährt... würden seine Rundenzeiten auch deutlich ab und der Reifenverschleiß zunehmen. Das ist ja real Driving. Gratulation zum geilen Cockpit.Besser Fahren mit dem Skyline? Ich bekomme das Setup in Kombination Vorderrad und Hinterrad nicht hin. Entweder Vorder oder Hinterrad. Aber beides? Da geht es dann geradeaus in den Kurven. Das Differentioal darauf abzugleichen ist nahezu unmöglich.    Dann fahre ich lieber Honda CRX del Sol oder S2000.  Schon die Saisonarbeit LP700 gemacht? Schöne Sache. Erst mit einem BMW und dann zum Spaß mit dem alten Chaparal. Mit dem Chaparal ist das Rennen richtig lustig ohne Turbotuning. Heute abend wird das wohl wieder nix... ich werde wohl nicht schnell genug zu Hause sein. Mal sehen.Guten Morgen. nach unserem "Public Viewing" auf der Rennstrecke sind wir zwar ein wenig Müde aber guter Dinge. Headset auf und Fußball geschaut. MKX - gerne wieder, wenn es so spät wird. Schade das dann wohl mein Akku schlapp gemacht hatte.  Nachdem ich beim Fußball erfuhr, das MKX mit 17LPs mehr auf der Strecke war... fühlte ich mich wieder wohl. Kein Wunder, das wir so fighten konnten, ich aber nicht wirklich weg kam. Wie in der Vergangenheit, hatten wir uns nichts geschenkt und sind fair umgegangen. Es kam zwei mal zu Berührungen, die hatten aber für niemanden ernsthaften Folgen auf das Renngeschehen. Im Gegenteil. Es machte richtig Laune darauf wieder zu kontern. MKX... immer wieder gerne. Und was mußte ich erleben? MKX Techniker in der Box waren schneller fertig als meine und er kam dann genau vor mir raus, obwohl ich davor in Führung lag. Gemein! Nach meinem Dreher, weil ich zu spät bremste, machte Tais mir das Leben schwer. Dann versuchte ich die Ruhe zu behalten und wieder meine Linie zu fahren und siehe da: Mein Leistungsvorteil bot mir den Vorsprung um bei den Kurven meinen Padnachteil auszugleichen. In der Ruhe lag die Kraft. Klar wurde ich ein wenig nervös, wenn man wußte, das jemand hinter einem war. Aber das konnte ich dann bald abschalten und konzentrierte mich auf die konstanten Rundenzeiten. So konnte ich mich geringfügig an MKX heranarbeiten. Zum Glück hatte ich am Abend noch den VspecII N1 gekauft. Das andere Modell hatte bei weitem nicht solch eine Kurvenpräzision. Die 10 Minuten Einstellfahrten vor dem Rennen haben mir in den ersten Runden sichtlich geholfen und konnte Euch am Anfang auf Abstand halten. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />Dann hattet Ihr Euch auch eingepegelt. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />  Für die Spaßrennen bin ich immer gerne zu haben, sollte ich es nicht schaffen, beim Rennen dabei zu sein. Für die Spaßrennen würde ich vorschlagen, die aktuellen Saisonrennen zu nehmen. Denn dafür muß ja jeder einen Wagen haben, den er entsprechend ausgerüstet hat. Zum Beispiel sind wir gestern noch 4 Runden Rom gefahren mit einem S2000. Die Einstellungen waren ja fertig auf Rom getrimmt. War spaßig. Für Autum Mini hatte ich mir am Wochenende den Honda CRx del Sol fertig gemacht. Ein schöner Wagen. Reifen Sport HartOder als Vorschlag: Spa mit dem Chaparal. Das Gemeine... der hat nur drei Gänge bis 350kmh... Man muß also die eher die Geschwindigkeiten kennen, als den richtigen Gang mit der Geschwindigkeit einzubremsen.Die Leistung des Chaparals sollte ohne Turbotuning sein... und dann mit Rennen hart - Reifen.  Das reicht auch, das Saisonrennen zu Bestreiten.Schade, das GT6 nicht mehr das Bonussystem hat, mit geringerer Leistung mehr Geld zu verdienen beim Sieg. Also wie immer.. es hat eine Menge spaß gemacht.  Bis zum nächsten mal.</blockquote>

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