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<blockquote data-quote="argon" data-source="post: 170917" data-attributes="member: 9147"><p>Ich bin am Sonntach über 300 Runden Daytona gefahren, nur um an die Kohle für die F1 Karre zu kommen... Als dann endlich der große Moment da war, und ich die Kiste kaufen wollte, ging nix... ;( Etz hab ich mir halt ´n paar andere nette Autos gekauft...</p><p></p><p>Bis zur S-Klasse fand ich alles ziemlich einfach, nur ein paar Rennen in der S-Klasse bekomm ich einfach nit gebacken... Rennen S6, S7 und S10... irchentwie geht da nix...</p><p></p><p>Farhilfen kosten generell Zeit, TCS besonders viel... selber Schalten kann, je nach Strecke, auch schnell 2-3 Sekunden bringen...</p><p></p><p>Die Bestzeit in Daytona hängt eig. nur vom Auto ab... bei S3 kannste zeigen, was du drauf hast... ohne Windschatten und ´ner einwandfreien Fahrt ist die Zeit für´n Goldpokal nicht zu knacken...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="argon, post: 170917, member: 9147"] Ich bin am Sonntach über 300 Runden Daytona gefahren, nur um an die Kohle für die F1 Karre zu kommen... Als dann endlich der große Moment da war, und ich die Kiste kaufen wollte, ging nix... ;( Etz hab ich mir halt ´n paar andere nette Autos gekauft... Bis zur S-Klasse fand ich alles ziemlich einfach, nur ein paar Rennen in der S-Klasse bekomm ich einfach nit gebacken... Rennen S6, S7 und S10... irchentwie geht da nix... Farhilfen kosten generell Zeit, TCS besonders viel... selber Schalten kann, je nach Strecke, auch schnell 2-3 Sekunden bringen... Die Bestzeit in Daytona hängt eig. nur vom Auto ab... bei S3 kannste zeigen, was du drauf hast... ohne Windschatten und ´ner einwandfreien Fahrt ist die Zeit für´n Goldpokal nicht zu knacken... [/QUOTE]
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