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Nachricht: <blockquote data-quote="Ingo3000" data-source="post: 437329" data-attributes="member: 31232">also das realistische fahrverhalten quasi das steckenpferd non GT... pack (z.b.)30kg mehr auf das auto und du musst die kurvengeschwindigkeit und bremspunkte und ähnliches anpassen. verleg diese 30kg nach vorn oder hinten und es ändert sich wieder alles. also entweder bist du mit halbgas gefahren, oder du hast den racer nicht im blut <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />man kann mit wenigen einstellungen große veränderungen im fahrverhalten (zum positiven und negativen) erreichen, es an persönliche vorzüge anpassen usw. das setzt dann aber ein wenig technisches verständnis voraus. bei den jeweiligen einstellungen stehen auch hilfen aber ein gewisses grundmas sollte schonvorhanden sein denk ich.auch die unterschiedlichen antriebsarten der autos haben gewisse eigenarten, die verstanden und beherrscht werden müssen und und und...die autos fahren  sich oft ähnlich , ja... aber das liegt dann eher an den ähnlichen beschaffenheiten der autos, aber es gibt zum glück viel, sehr verschiedene autos und jedes hat seine eigenarten, vorzüge usw....</blockquote>

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