Nascar Einstellungen

[der_wasi]

Hier mal eine Liste mit den Einstellungen für ein erfolgreiches Nascar Rennen gegen andere Nascars. Damit habe ich das Saison Rennen auf der Nordschleife gewonnen und die komplette Nascar Serie in A- und B-Spec natürlich auch.
Ich habe nur die Werte beschrieben die vom Standard abweichen. Alles andere hatte ich auf Standard.

Die Werte sind immer Front/Heck

Getriebe:

400 km/h
​

Aerodynamik:

35/60
​

Aufhängung:

-5/-5
15,8/14,3
8/8
8/8
6/6
​

Spur:

2,5/1,5
0,00/0,20
​

Fahreinstellungen:

Traktionskontrolle: 5
ASK: Ein
Aktiv-Lenkung: Aus
Rutsch-Stopp: Ein
ABS: 3
​

 

[xxdestroyerxx007]

Hmm wenn man das im Specialevent macht kann man nur die Einstellungen übernehmen oder ?

Fahreinstellungen:
Traktionskontrolle: 5
ASK: Ein
Aktiv-Lenkung: Aus
Rutsch-Stopp: Ein
ABS: 3

 

[der_wasi]

Ja an die anderen kommst du da nicht dran.

 

[TrasHz]

ein setup, bei dem du den rutsch-stopp aktivieren musst taugt nichts, sorry. aber der rutsch-stopp is wie die anfänger-fahrphysik aus GT5P und gehört einfach deaktiviert. wenn du das event mit dem setup auch ohne rutsch-stopp schaffst, dann okay..

 

[BadCompany]

Ist halt nicht jeder so gut wie du

Hab es auch bei dem ein oder anderen Fahrzeug an.

 

[der_wasi]

Ich hab das noch nicht ohne Rutsch Stop versucht. Außerdem soll diese Einstellung dazu da sein um die Rennen relativ leicht zu gewinnen. Wenn ich mich anstrengen will kann ich auch alle Fahrhilfen aus machen.

 

[TrasHz]

ja eben, das ist es ja. mit dem rutsch-stopp gewinnt man rennen leicht, da es die anfänger-physik ist. dann brauchste dafür auch kein setup machen, einfach rutsch-stopp an und easy gewinnen.

wenn man ein setup "veröffentlicht" sollte es schon so tauglich sein, dass man ohne rutsch-stopp fährt/gewinnt.

edit sagt: außerdem ist der rutsch-stopp keine eigentliche fahrhilfe, denn sowas gibt es in wirklichkeit nicht dann würd ich vorher eher noch ABS und traktionskontrolle einschalten, bevor ich den RS aktiviere.

 

[der_wasi]

dann brauchste dafür auch kein setup machen, einfach rutsch-stopp an und easy gewinnen.

1. ist das Quatsch. Du gewinnst das Rennen nicht leicht bloß weil du Rutsch Stop an machst.

2. musst du das Setup ja nicht nutzen... Wie schon gesagt soll das für Leute sein, die keine Profirennfahrer sind und vielleicht trotzdem ein paar Rennen gewinnen wollen. Es soll auch noch Leute geben, die das Spiel nicht als Simulator sehen sondern als Spiel.

 

[Jebemliga]

2. musst du das Setup ja nicht nutzen... Wie schon gesagt soll das für Leute sein, die keine Profirennfahrer sind und vielleicht trotzdem ein paar Rennen gewinnen wollen. Es soll auch noch Leute geben, die das Spiel nicht als Simulator sehen sondern als Spiel.

Full ACK!!

Es gibt Leute die einfach noch keine Skills haben, oder gar Konsolenneulinge die vielleicht auch noch keinen Plan von der Materie haben und da sagst du dass nur "Profisetup's" gepostet werden sollten...

Sei kein Ego

 

[mZaMaGoo]

Moin .. ich werds direkt mal für bspec testen ..

aspec hab ich mit den selbst eingestellten sachen (war nur getriebe) und traktion auf 5 und abs auf 1 geschafft .. ohne RS .. aber das kann jeder selbst entscheiden ..
nur mein bspec futzi ist anscheinen du dumm .. habe im i net bspec werte gefunden, damit soll es total eifnach sein .. nix is .. aber wenn diese hier auch wirklich für bspec funktionieren, dann werd ich es heut nachmittag direkt mal testen ..

ich will wenigstens bspec komplett durch haben bevor ich TDU2 bekomme

mfg

 

[der_wasi]

Ich glaube im B-Spec hab ich das sogar mit Standardeinstellung gewonnen. Du musst dem natürlich immer schön Befehle geben und nicht einfach fahren lassen.

 

[Hellraiser1488]

ich habe da aber auch ohne befehle gewonnen^^.

mal ne frage nebenbei ist es wirkloich so wichtig befehle zu geben?

manchmal kommt es mir so vor als wenn der npc nicht auf mich hören will.

und wann gebe ich am besten welche befehl?

 

[BadCompany]

Muss bei meinem B-Spec auch immer sagen er soll schneller machen. Habs einmal vergessen und er wurde prompt überholt.

Ohne Befehle geht es bei dem nur wenn er gefühlte 500 PS mehr als die Gegner hat.

 

[der_wasi]

Ich habe immer so lange auf schneller gedrückt, bis der fast aus der Kurve rutscht. Und wenn die Möglichkeit zum Überholen da war dann hab ich auf Überholen gedrückt. Wenn ich erster war hab ich mich immer an den Sektor Zeiten orientiert und je nach dem dann immer schneller oder Tempo halten gedrückt.

 

[Hellraiser1488]

und das bringt es?
ich gehe mal davon aus dass er dann mehr ep bekommt wenn ich ihm befehle gebe oder?
durch befehle geben sind ja schnell die körperliche stärke und in der mitte der balken fällt schnell in den roten bereich. was bedeutet das?

 

[der_wasi]

und das bringt es?

Also ich hab B-Spec so alles gewonnen.

ich gehe mal davon aus dass er dann mehr ep bekommt wenn ich ihm befehle gebe oder?

Nicht wirklich.

durch befehle geben sind ja schnell die körperliche stärke und in der mitte der balken fällt schnell in den roten bereich. was bedeutet das?

Im roten Bereich ist der aggressiver. Im blauen ist der ruhig und gelassen.

 

[Hellraiser1488]

ook und aggressiv = mehr fehler. alles klar. joa ich lasse jetzt wärend ich hier im forum schreibe meine fahrer immer sein runde drehen.

profserie -> lupe rennen (nordschleife) -> 25k credits -> ep ca. 2000


ist das ok oder was sollte ich besser fahren lassen mit lvl 15? damit ich schneller b-spec hoch bekommen und vorallem geld.

 

[Xanthin]

@der_wasi

mit deiner setup einstellung ist es ja nett gemeint und hilft auch bei den normalen rennstrecken. allerdings bei daytona speedway kommst du mit dem setup nicht weit (bzw. wirst nicht 1er), habe es selbst ausprobiert. bei daytona solltest du drei sachen komplett verändern.

1. das fahrwerk so tief es geht einstellen.

2. aerodynamik (front-heckflügel) komplett auf minimum stellen.

3. den sturz komplett zurück auf 0 stellen.

selbst dann kleben sie dir bis zur letzten runde bis ins ziel im heck!

 

[mZaMaGoo]

Ja. . Daytona habe ich (unabhängig der einstellung) selbst nicht geschafft, kack ich aber drauf ..

Na toll .. also muss ich B-Spec immer zusehen und klicken, wie NERVIG .. ich kann sonst immer alles ohne zu beachten fahren lassen .. naja .. ich werd es mal versuchen, wenn ich lust habe

mfg

EDIT: .. gestern hab ich B-Spec nochmal fahren lassen und tadaaa er hat es geschafft mit andauerndem "schneller Fahren" und nich immer dem ersten platz, aber die Meisterschaft ist mein und somit die Bronze Trophy (denn A-Spec fehlt noch F1 und Dreamcar )

mfg

 

[Provinceprince]

Nascar Einstellungen für garantierten Sieg im A-Spec....

Hallo, liebe GT 5 Gemeinde,

also um die Nascar Meisterschaft im A-Spec (oder auch die Einzelrennen) mit Goldpokal abzuschließen, empfehle ich mit 100% Sieg-Sicherheit folgende Einstellungen:

Generell gilt: ALLE RENNEN haben die gleichen, nachfolgenden Einstellungen. Bis auf Rennen 1 und 5. Die Änderungen dafür stehen dann drunter!

Grundeinstellung:

Aerodynamik: 40/65

Getriebe: 400

Antrieb: 60/60/60

Aufhängung:
-5/-5
15,8/14,3
8/8
8/8
6/6
2,5/1,5
0,00/0,20

Bei den Rennen 2,3 & 4: Renn-Reifen Weich!

Traktion: 2
Rutschstopp: Ein
Aktiv-Lenkung: Schwach
ASK: Ein
ABS: 3


Ausnahmen:

Rennen 1: Renn-Reifen Mittel

Rennen 5: Renn-Reifen Mittel
& ABS: AUS!

So, nun Viel Spaß bei der Pokalübergabe...

Falls jemand ne Lösung für den B-Spec hat, würde ich mich freuen, sie zu bekommen...