GT5 Forum Rennen März 2011

[Buuuh]

Suzuka ist wirklich eine tückische Strecke und man kann viel Zeit verlieren. Ich bin zum Schluß in den S-Kurven immer über die Curbs gefahren.

Also ich fahr Suzuka Ost so:
Die erste Kurve nach der Zielgeraden kann man voll im 6ten reinbrettern, nur mal kurz die Bremse vorher antippen und rollen lassen. Auf dem kurzen geraden Stück dann runterbremsen, da muss man aufpassen, dass man nicht rutscht. Runter in den 4ten und die Kurve zuende fahren. Danach wieder vollgas. Auf dem kurzen geraden Stück komm ich meistens nochmal kurz auf den 5ten, die erste Kurve kann man im 5ten schön rollen lassen. Danach runter in den 4ten, die ganzen folgenden S-Kurven kann man dann eigentlich, gute (für meine Verhältnisse) Linie vorrausgesetzt im 4ten auf Anschlag fahren (mit manueller Schaltung ), maximal kurz vom Gas gehen, bremsen muss ich da im Idealfall gar nicht. Vor der letzten Spitzkehre auf die Zielgerade muss ich beim Einlenken immer kurz runter auf den 3ten Gang, das sind aber nur ca. Sekunden. Den Kurvenausgang kann man dann vorsichtig im 4ten fahren.
Und damit wäre die Runde auch schon rum

 

[Xanthin]

@martson,
nein ich fahre mit pad, aber manuel ist richtig!

 

[ShakeOD]

@martson:
Im März kommen jetzt noch 3 Renntage mit der Elise, der Civic ist erst im März dran. Deswegen gibts ja auch einen zu gewinnnen
Du hast also erstmal noch 3 Wochen um an deiner Elise zu feilen.

Das üben wir noch einmal. ;-) Der Civic ist im April drin. Deswegen gibt es den goldenen Civic als Hauptpreis am Ende des Monats.

Jeder der Hier im Forum eingetragen und sich hier gemeldet hat, hat einen der 16 Plätze Sicher. Aktuell waren wir im Schnitt um die 9 Fahrer. Für alle neuen Fahrer bitte ich Buuuh82 oder Shake_OD als Freunde registieren. Bitte vermerkt "Montagsrennen" Alle anderen Freundschaftsanfragen werden gelöscht! Durch die Freunde findet Ihr schneller den Server!

Ich fahre mit Lenkrad aber Automatik. Allerdings halte ich die Automatik in dem von mit gewünschten Gang und halte die Geschwindigkeit. Das ist schon eine Kunst... und sicher nicht immer optimal. In den jnächsten Tagen werde ich mal auf Manuell üben und die Traktionskontrolle muß auch mal langsam von 1 auf 0. Dann sind sicher die zweiten von Xanthin wieder erreichbar.

Aktuell haben wir 11 registrierte Fahrer. Diese sind ersichtlich im 2ten Post in diesem Treat auf Seite 1.
Sollte sich jemand vermissen, bitte ich, mir die Daten zukommen zu lassen.

 

[martson]

versuche auch in den kurven den gang zu halten.... ist schwierig. bin gestern das erste mal manuel gefahren.... grausam, geht ja garnicht.
xanthin... auf welche tasten hast du die schaltung gelegt? ich hatte sie auf r1 und r2, muss dazu sagen, das gas links und lenkung rechts bei mir ist.

 

[Buuuh]

Xanthin fährt afaik mit Lenkrad

Ich hab Gas und Bremse auf X und Viereck. Schalte tu ich mir R2 und L2. Beim Schalten mit R1 und L1 verkrampfen mir die Hände, weil mir die Tasten zu hoch liegen. Bei Gas, Bremse und Schalten auf den Schultertasten könnte ich glaube ich nach 2min meine Hände nicht mehr bewegen
Auch die X-, Viereck, ... Tasten sind analog, mit etwas Übung schafft man es sogar mit denen nicht nur Vollgas geben zu können.

 

[martson]

@martson,
nein ich fahre mit pad, aber manuel ist richtig!

ich werde die werde auch mal versuchen, die schaltung auf l2 und r2 zu legen... vielleicht geht das besser.
habt ihr schon festgelegt, mit welchen civic im april gefahren wird?

 

[Xanthin]

nein ich verspreche es euch, ich fahre pad!!! wenn ihr die wiederholungen euch anschaut und bei mir auf meine gasstöße schaut seht ihr das! würde ich mit lenkrad fahren, würde ich erstens in der kurve das gas konstant halten können und langsam herausbeschl. und nicht abrupt.

ihr fahrt ja komische tasten kombis, . also meine tastenbelegung sieht wie folgt aus.
Lenkung: Linker Stick
Gas: X
Bremse: Viereck
Schaltung: Runter-L1 / Hoch-R1
Handbremse: O (keine angst, die benutze ich nicht)

 

[TigerenteMitReis]

Hm....die absolut beste Tastenkombi (meiner Meinung nach) ist mit beiden Sticks zu fahren, d.h mit dem rechten Gas + bremsen und mit dem linken lenken So kann man das bremsen und gas geben ziemlich perfekt regulieren...

 

[Xanthin]

für das feingefühl über das auto ja, aber nicht jeder kommt damit zurecht. ich komm damit überhaupt nicht zurecht.

 

[ShakeOD]

habt ihr schon festgelegt, mit welchen civic im april gefahren wird?

Welche Civics hast du im Angebot? Wir haben zur Zeit nur den classischen, einzig kaufbaren Civic. Typ, weiß ich von hier aus gerade nicht.

Gruß Shake

 

[SoGT_Suprafalke1]

Am buntesten wäre wahrscheinlich wieder die RM Version des 97er Type R. Ich glaube das war ein 97er , oder ??

 

[TigerenteMitReis]

Im April also dann Civic.....Lupo, Elise, Civic......ich fänd's besser wenn mal langsam was schnelleres genommen wird ^^

Könnte auch Preise anbieten

 

[ShakeOD]

Tigerente... Für schneller gibt es LP600... Die anderen Rennen bleiben "Kleinmotorisiert" um locker auf der Strecke zu bleiben. ... eben anfängerfreundlich bzw. padspielerfreundlich. Wir wollen saubere Kämpfe auf der Strecken, wo die Fahrzeuge beherscht werden und es nicht nur Glück ist, auf der Strecke zu bleiben.
Zudem ist es der erste offizielle Cup und es ist erst das erste Rennen gestartet worden. Der Lupocup war zum eingewöhnen. Eine Leistungssteigerung hat es schon gegeben.

Wenn es schneller werden soll, muß du einen eigenen Cup starten. Wir können gerne aus LP600 auch LP650 machen. Da spricht nichts dagegen.
Zudem ist GT5 ja nicht nur für die nächsten 2 Monate interessant, sondern soll noch viele Monate / Jahre spaß machen.

@Supra:
Ist auf jeden Fall ein Civic mit RM Modifikation. Darauf wird geachtet das immer RM geht. Ich habe da noch einen S2000 gesehen der auch auf RM geht... Sicher interessant. Wo ich den bloß gesehen habe... *grinszuSuprarüber*
Aus technischer Sicht sollte das nächste Modell ein 4x4 werden. Mal sehen, was uns da beherschbares einfällt. Aber jetzt geht es erst einmal um den Elisecup. Btw. heute muß ich mal für Montag üben...

 

[Freerase]

Mitsubishi Lancer Evo???

Der hat 4x4Antrieb, kann zur RM umgebaut werden UND hat mehr Leistung

 

[martson]

heute muß ich mal für Montag üben...

machst du eine lobby auf... würde auch üben wollen

 

[martson]

habe gerade mal geschaut, bei welchen auto´s man eine rennmodifikation durchführen kann....

Acura NSX RM '91
Chevrolet Camaro SS RM '10
Chevrolet Camaro Z28 RM '69
Chevrolet Corvette Z06 (C6) RM '06
Chevrolet Corvette ZR1 (C6) RM '09
Dodge Challenger R/T RM '70
Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
Lexus IS F RM '07
Lotus Elise RM '96
Lotus Elise 111R RM '04
Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM '05
Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
Suzuki Cappuccino (EA21R) RM '95
TVR Tuscan Speed 6 RM '00
Volkswagen Golf IV GTI RM '01

Golf GTI Cup wäre auch mal was....

 

[ShakeOD]

So.Systemupdate...danach wird Elise geübt.

 

[martson]

mit lobby?

 

[ShakeOD]

so jetzt... offizieller server

 

[martson]

bei dir.. oder wo muss ich suchen?